Seat-Club Czech Rep.

Prave jsem prijel z prace, nejel jsem nijak ostre, prosten ormalne, da se rict ze i predpisove (porad 90-100) a po zaparkovani jsem si jen tak z prdele sahnul na predni pneumatiky, byly uplne teple , navic pri jizde docela dost huci, cim to muze byt ? ze by byly nasazeny obracene ci co ? delali mi to v pneuserivsu v orlove u liguse, a vzdycky jsem byl spokojeny, ale tohle se mi nezda :/ Nazory ?:)

Hm... že by zde fungovaly základní fyzikální vlastnosti jako je třeba valivý odpor , třecí síla a tak ? Je to tak vždy . Navíc, máš gumy s novým vzorkem a ty chviličku budou hučet více než si "sednou" a zajedou ....a v tomhle počasí se není čemu divit že se gumy zahřejou . Navíc , při jízdě 100km\h už je třecí síla docela kvalitní ...vem si do ruky gumu a 2 sec gumuj a pak na ni dej ruku ....teplá co ? ...zase řešíš pi*oviny

ty voe zadni gumy jsou tak akorat , ale ty predni byly fakt dost teple, pri doteku rukou se tam moc nedala udrzet... Ty voe vsak uvidis zitra, to je fakt hukot extremni, a ten vzorek ma 90%..... a nechce se mi verit ze by se predni gumy hraly tak extremne... navic venku je ted 20°C......... neleze mi to do hlavy

A nebude to třeba tím že přední kola přenášení sílu motoru na asfalt + jsou zatížená motorem?

Předchozí odpovědi jsou správné. Kor u těžkého dieslu v Ibize.
Navíc - zkoušel jsi i teplotu asfaltu? Přes den bylo přes 30°C, cesta je černá, určitě měla na slunku přes 45°C. Na ní taky ruku neudržíš. A za pár hodin jen tak neschladne.
Druhotná, ale podstatná věc je Tvá geometrie - viz stav předešlých kol, u kterých ses koukal už na dráty, takže krom klasického tření gumu navíc odíráš. Nízký profil na široké gumě tento efekt ještě více umocní. U 15" gum s vysokým profilem by se guma ještě přizpůsobila, u 17" se 40% profilem už ne a projeví se všechny neduhy nedokonalé geometrie.

Co se týče hlučnosti - šípový vzor je už hlučný sám o sobě, pokud si navíc vytvoříš na vzorku zuby (viz. geometrie), bude pneu ještě hlučnější.

Takže doporučení je dát dopořádku všechny silentbloky na obou nápravách, zkontrolovat funkci tlumičů a udělat pořádnou geometrii dokud máš gumy ještě rovnoměrně sjeté.

Co je to za značku pneu? Číňani uměj i topící pneumatiky