Seat-Club Czech Rep.

Nazdar čau,
přicházím s dalším debilním dotazem Docela rád bych si Ibíka vybavil parkovacím asistentem, viděl jsem jich na netu mraky a tak mne zajímá který vybrat... Rád bych, kdyby šli senzory nalakovat do červené, ale taky jsem viděl senzory na držáku SPZ, což mi příjde takové hezky nedestruktivní (žádné díry v nárazníku).
Také by mne zajímalo, zda by to tam šlo dodělat nějákou origo cestou (například origo z Fabie 1?).

Za rady a nápady DĚKUJU!

IBA nemá zrcátka

vrrrrrrrrrr Jistě, že má, ale něják nedokážu odhadnout, kdy ještě couvnout můžu a kdy už v někom budu...

určo jde dodělat z origa, otázka je cena a kvalita

já mám na toledu octaviácké a chytá to i halouzky, trávu atd
otec má něco dodatečně domontované přímo v nissanu přerov a hrůza, řve to když tam nic není, pak to zase nevidí sloupek

já předevčírem neviděl značku, tak jsem začal uvažovat o těch senzorech ... Couval jsem v uplné tmě najednou prásk... v zdrcátku nebylo vidět nic, ani když jsem se otočil v autě dozadu a když jsem vylezl ven, tak jsem se nestačil divit.... Ale nic s mazlíkem (díky bohu) není...

Proč debilní? Senzory se montují do různých aut. Někdo na ně nedá dopustit, někdo se spoléhá na svoje řidičské zkušenosti a předvídavost. Ale i se senzory musíš předvídat i nepředvídatelné . Když už, tak raději kvalitní a ověřené než nějaké pochybné z tuningshopu. Ty máš v autě 2DIN origo rádio s velkým displejem, tak po montáži origa snímačů a řídící jednotky jde zprovoznit i krom pípání zobrazení vzdálenosti na tomto displeji. V interiéru tak nebudeš mít nějaké nevzhledné doplňkové zobrazovače (displej, diody). Navíc jde origo parkováky diagnostikovat (vyčtení závad, funkčnosti senzorů) a můžeš osadit i přední senzory.
O funkčnosti parkováků je i správné umístění senzorů. Jelikož se do Ibizy origo nemontovaly, tak ten, kdo je bude montovat musí najít optimální místa, aby se senzory ani nekřížily, ani nevznikaly hluchá místa. Nejde použít univerzální šablonu - vrtnem to sem, tu to dobře vypadá.

Lakování senzorům ubere na citlivosti, kdo ale lakovat umí a udělá co nejtenší vrstvu, aniž by se lak loupal, pak citlivost senzorů tolik neutrpí. Jednou lakované senzory už ale nekupuj.

Origo parkováky ale nejsou zrovna nejlevnější záležitost a budeš si muset připravit pár tisíc nejen na koupi, ale i na montáž (ta výjde okolo dvojky)

o montáž se nestará, na to mám známého, který si s tím bude jistě vědet rady... Na tom mém rádiu by vážně fungoval náhled a dokonce i předních?! Povídej víc, kde to seženu a za kolik!

Pošlu ti kontakt na člověka který ti řekne, zda-li to jde přímo na tvém typu, nebo jestli bude potřeba provést úpravy (flash). Zároveň ti řekne, jakou přesně jednotku PDC (jednotka parkovacích senzorů) budeš potřebovat. Co už ti ale neřekne je, jak to oživit - je to jeho job. Proto píšu i tu cenu za práci, poněvadž to není jen o zapojení drátků.

jasně, já myslel, že bych to dal známemu, který se zabývá autoelektikou... Stojí u něho vždycky spousty aut... Není ten Tvůj náhodou z klimkovic?

Nee, není odsud

Mno, zkus mi zjistit, koli by to tak cca stálo a co by to umělo, prosím prosím...

tak jsem zjistil, že to moje rádio zobrazovat to autíčko, kde se zobrazují senzory neumí, musel bych tam dát nějáké rádio 2din ze škodovky (což teda ne-e).
kolik by mě to stálo jsem teda bohužel nezjistil...
Takže PoMo, kdyby jsi někde na allegru našel, kolik stojí origo parkovačky do Fabie například, tak dej vědet cenu... Děkujuuu

Jen použité čidlo (kus) stojí pětistovku. Potřebuješ 4 kusy. Pak potřebuješ kabelový svazek a řídící jednotku. Ty je potřeba např. z Oktávky (Fabia I PDC neměla, Fabia II už jo, ale ta běží už na CAN sběrnici, ne na K-line). Pak potřebuješ čidla stříknout do barvy - to je další minimálně pětistovka, spíš více. Při instalaci čidel (vrtání dír) ti snad neodprskne lak na nárazníku. Kabelový svazek taktéž cca 500Kč (jen k čidlům), PDC jednotka cca litr. Pak ji musíš napojit na elektroinstalaci auta včetně diagnostiky, která má rozvody u Ibizy až ve předu (tento kabelový svazek je potřeba vyrobit). Špatně napojíš a nemusíš ani nastartovat (zarušení K-line) - po této lince totiž komunikuje i imobilizér s řídící jednotkou motoru. Zapojovat to tedy musí člověk, jenž zná problematiku diagnostického vedení v autě.

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... ce82fe39d8

Potřebuješ tento typ čidla:


Pokud bys někde sehnal komplet čidel, kabelového svazku a PDC jednotky za dva tisíce, můžeš si pískat. (nepočítám tu barvu a instalaci)

V originálu to má své kouzlo a spolehlivost, ale něco to stojí.
Na univerzály bych nepomýšlel.

Já také uvažuju o parkovacích senzorech. Poslal jsem mail do Topcentrum (autorizovaný servis Audi, Škoda, VW), kolik by stály senzory ma mého Leona i s prací.

Odpověď:
"Dobrý den,

Montáž neoriginálních parkovacích senzorů obnáší vyvrtat 4 díry v zadním nárazníku a propojit kabeláž / je nutné vědět , zda máte i tažné zařízení/

Parkovací senzory ...6590,-kč s Dph
Práce / 3 hodiny/... 1980,-kč s Dph"