v pondělí 31.5.2010 se mi poštěstilo u servisu Auto Heller dostat jako náhradní přiblyžovadlo dostat krásný automobil Seat Altea XL.
Motorizace:
1.4 TSi - 92 Kw
Barva:
Stříbrná ( i špinavá stále stříbrná

Výbava:
Skoro plná výbavička.
Xenony, dešťový senzor, parkovací asistent, 10 Air bagů, digi. klima, polohovatelná přední sedadla, vyhřívané sedačky, odkládací prostory nad hlavou, gumová vana v kufru, zadní okna tónovaná + v tapecírech roletky, BT Hands free sada, palibní počítač, tempomátek a podobně věcičky

První dojmy :
Auto je to krásné na pohled, prvně jsem si myslel, že to bude velké jako dodávka když se v tom pojede, ale musím dodat, že to je skoro to stejné jako moje Altea 2.0 TDi. Mám pocit, že dokonce lépe sedí pří jízdě v zatáčkách, ale je možné, že to je tím, že automobil má najetu pouze 12 600 Km takže podvozek a pružiny jsou stále v novém stavu. Dále je možné dle usouzení Vojty, že je to tím, že vozidlo je lehčí a tedy ten podvozek tomu více sedí a vyhovuje než v mé motorizaci.
V současné chvíli mám s autíčkem najeto něco přes 350 Km o spotřebě a takových věcech tady mluvit nebudu jelikož se s autíčkem jezdí no víte jak

V autíčku se sedí skoro stejně jako v normální Altei, mám však pocit, že auto je krapet větší a teda v autě vznikl tak o krapet větší prostor, ale za tak krátkou dobu se to nedá objektivně zjistit. V noci otestována bixenonová světla svítí zcela dokonale. Vytváří krásný kužel a osvětlují přesně tam kde se auto zrovna řítí. Jsem s osvětlením zcela spokojen. Automobil je vybaven automatickým svícením, funkcí coming home a podobně. Vše funguje tak jak má. I dvě malé červené diodky, které za tmy osvětlují prostor kolem řadící páky jsou docela dobře myšleny. Neoslňují řidiče a příjemně osvětlují uložené pití v držácích. Pří parkování automobilu pomáhá parkovací asistent. Při zařazení zpětného chodu se ozve krátké pípnutí aby řidič 100 věděl, že zpátečka je zařazena a nemusí se obávat, že se z ničeho nic rozjede dopředu

Člověku, kterému se nelíbí zadní řešení světel u Altei XL nelibí by dle mě změnil názor při nočním couvání. Problém, který byl u Altei krátké verze kde parkovací světlo se nachází vpravo dole u země a tedy nedocházelo k dostatečnému osvětlení couvacího prostoru. Bylo u Altei XL vyřešeno fikaným způsobem, kdy parkovací světla jsou umístěny na 5-tých dvěřích a vše co řidič v noci při couvání nevidí je náhled ozářeno krásným bílým světlem a není tedy důležité mít obavy ze střetu, či přehlédnutí nějakých překážek, které parkovací asistent může přehlédnout.
A teď asi vše na co všichni čekáte. Jaké budou ohlasy na onen zmiňovaný motor 1.4 TSi. První co člověka asi napadne tak si řekne, že 1.4 benzín do tak velkého auta ? To je přeci čiré bláznovství? I já jsem byl zastáncem této teorie, ale ve chvíli, kdy jsem se poprvé rozjel s tímto motorem jsem usoudil, že je v něm velmi skrytý potenciál. Motor je živý díky umístěnému turbu. Má krásný zvuk, a když to člověk trochu více vytočí hned se dostane do benzínové symfónie motoru. Motor táhne už od nízkých otáček avšak po překročení hranice 2500 Ot/min sepne turbo a teprve potom začíná být ta pravá benzínová zábava. Auto ožije jako z mrtvých stání. Hned je o 100 % zábavy víc. Síce stoupá radikálně spotřeba, ale to je daň za zábavu. Člověk si ani neuvědomí, že jezdí v 1.4 motoru


Závěr:
S autem jsem spokojen. Na motor mám velmi pozitivní názor. Jsem ochoten se stotožnit z myšlenkou výměny, či další možností toto vozidlo s tímto motorem si pořídit. Pokus se při přebírání své altei požádat o výměnu vozů




FOTOS:









PÁR FOTEK, KTERÉ NEJSOU AŽ TAK SOUČÁSTÍ TESTU




Všechny fotky z testu:
http://lapip.rajce.idnes.cz/Seat_Altea_XL_1.4_TSi/