PoMa píše:

sterbitch píše:jaky to ma efekt kdyz jsou zadni sirsi ? lepe to drzi ?(jen ty zadni maji mensi vysku o 1cm jak tak ted pocitam ze ?)

Jo líp to drží a počítáš špatně, rozdíl výšky je 1,25mm, což vpohodě vyrovná výška vzorku. Obojí jsou rozměrově alternatívní pneu.

zkoušel jsi to že to lépe drží?? Nevěřím tomu, že poznáš rozdíl navíc když máš na každé nápravě jiné pneu

Na každé nápravě jiné pneu nejen co do rozměrů, ale také co do přilnavosti. Na suchu je to nyní vyvážené, na mokru ještě nebyla šance odzkoušet, ale předpoklad je, že na mokru bude přilnavost zadních gum podstatně nižší. Pokud bude na mokru velký problém, zadní se vymění za měkčí směs s výraznějším odvodem vody. Na testování se gumy najdou, avšak gumama nedoženu nedostatek sériových tlumičů, což znamená jít do optimálních kompromisů. S tím se počítá. Jinak nestavím okruhovku a ani nemám úmysl v běžném provozu zkoušet hranice přilnavosti na našich nesourodých površích asfaltu. Pouze se posunula hranice přilnavosti a stability o kousek dál.

A skoro final předku + dveřní lišty

kurňa, bez těch lišt ten předek prokoukl jak c Y p... skoro hezčí jak TS

To teda!!!!! Móóóóóóóóc pěkný To stojí za zamyšlení

Mno Marku, musim rici, ze me ten predni moc prekvapil. Je to opravdu super, vazne pastva pro oci. Jeste ze to zitra uvidim.

Ještě víc to vynikne, když budou ty spodní výlisky (teploměr + sání IC) v lesklé černé, ale to až po návratu z ozářky

to bude ta třešnička

Na živo to vypadá hodně labůžo !

Pár foto z HighWay

Tak tomu říkám pecka!!!!!!! Moc se mi to líbí... Ten přední nárazník ohromně prokoukl... To si jen zakitoval a přestříkl?

SPZ máš na oboustrance?

Na nárazníku kit skoro chybí - vše je poctivě zavařeno plastem, nárazník tedy zůstává dál tvárný.
Přední RZ je na vrutech a mezi RZ a nárazníkem je tenký pásek pružné hmoty (kaučuk - značka tedy nerezonuje).

Aha.... Tady v tom nejsem znalej.... Takže je lepší zavařit.... Co kdyby se to jen zakitovalo? (jedná se jen o to že když se o tobe někdo opře, tak t otolik nepopraská nebo proč?)

Ta SPZ tam je jak z výroby fakt to vypadá moc pěkně -přirozeně....

Přesně tak, kit je tvrdý a nepoddajný, když na něho přitlačíš, tak praskne. Když je to zavařené plastem se stejnými vlastnostmi jako má nárazník (stejné symboly na plastu), tak se ten svar chová stejně jako zbytek nárazníku a tedy nepraskne tak lehce. Navíc pod lištou je ten nárazník vystouplý, takže musíš to co vyčuhuje uříznout (plus šíře nového plastu) a kdybys natlačil do toho kit, tak ten nárazník ještě ani nenasadíš a už by byl kit prasklý, nebo odlepený od plastu. Prostě to nemá šanci udržet.
Sice mezi kitováním a zavařením je nehorázný cenový rozdíl, ale vyplatí se to!!!

aháááá, ď za info....
Na kolik tak +- příjde taková sranda (jestli se nevyplatí spíše investovat do "cupráckýho" nebo "Rkovýho" nárazníku) ? Klidně PM

Podle ceny za kolik ti kdo dokáže zavařit nárazník a pak lakování. Já to mám v rámci kolegiální výpomoci, ale na jednom nárazníku je pro představu 5m svaru plus množství plastových pásků pro vyplnění drážek po lištách a na lakování potřebuješ dvě deci báze, 2,5deci bezbarvého laku, změkčovač na plasty a základovku. K tomu brusné papíry (suchá 80 a 120, mokrá 600 a 2000), papírovou pásku a lakýrnické zkušenosti s výbavou.
Mít TS/Cupra nárazníky a nemít zbytek (prahy, podvozek, výkon, výbavu) znamená pro mne degradaci verze, což už udělalo spousty lidí. Pokud TS/Cupra, tak se vším všudy, stejně jako u "Cupra R". Proto jsem šel do úpravy stávajících.

Vyčerpávající a přesně to co jsem chtěl slyšet....

I umýt je občas potřeba - a jak jinak, než WAP - aktívní pěna - WAP - oplach vodou


A výsledek je pak znát (foceno z cca 150m)


Poctivost zavaření nárazníku je již odzkoušena na tažném Tuaregu na parkovišti ZOO Olomouc - bez újmy, ale doporučuji raději používat spodní parkoviště, kde sice taky můžete přijít k újmě, ale je neplacené a bez oplzlé obsluhy

To umyté je jak z reklamy Fakt paráda.

Pekne umyte... to ja nejak nestiham, ted sice mam cas, ale v tom hicu se mi tam kura nechce a ze by potrebovalo umyt