Tak pánové...pochlubte se jaké bylo to vaše "první vozítko"...
Kdo z vás lituje, že už ho nemá a kdo je rád, že už se ho konečně zbavil?
A kdopak byl věrný Seatu už od "plínky"?

Nissan Almera N15 1.4 55kw SR. Suprové auto. S drobnýma udržbama jezdí dodnes. Motor naprostý držák . Dodnes jej "vlastním" a doufám že vydrží ještě hoodně dlouho . Za dobu co jsem ho měl tak jsem řešil jen opravdu drobné poruchy .
Potom přišla Vectra 2.0 ve výbavě CDX ...katastrofa ..1l na 300km oleje, spotřeba v průměru 14 na 100 ....Nakonec se nějak dolamala převodovka a šla po 2 měsících pryč ...A zde už známé toledo a následovala ibiza fr..Pokud půjdou kšefty tak snad brzy CUPRA

renault megane 1 1.6e RT 96'

francouz už mi nesmí do baraku , ne auto bylo prostorný nesmírně pohodlný, ale sralo se co mohlo

to bylo poprvé kdy jsem dal všecky prachy za auto, pak už přišla nabídka která se neodmítá převzít rodinné toledo za prodej renaultu+doplatek všeho co jsem měl(takže podruhé všechny kč padly za auto) , ale i tak cca 60tis pod cenou a to mám dodnes

ja mel jako prvni karu Fiat Uno 45 obsah 1000 brko jako blazen jelo to porad zadna porucha nic slo z domu a dodnes lice u znamyho ted mam cordobu

vezmu to od prvního kontaktu s opojnou vůní benzínu
Stadion S11 (alias kozí dech) r.v. netuším, ale byl to jeden s prvních modelu tj. +-1959
Jawa 555 (alias červený ďábel) r.v. opět jeden s prvních na trhu, moc nebrzdil a tak měl smutný konec, skončil v plotě a byla to první moje totálka
no a potom už dostala přednost stabilita na "4"
Š125 (Kosťa - odvozné od kostitřas), r.v.1989 - dovoz z Rakouska
Škoda - Felicie 1,3MPi r.v. 1997 (alias Natascha)
VW-Golf IV 1,6-16V, r.v.2001 (alias Puschkin) opět neslavný konec, šel trošku ve STOVCE přes střechu a byla z toho má druhá totálka
Seat-Leon 1,6-16V, r.v.2002 (alias Leosh)

exportní 125 joooooo

jj, byl to na svou dobu krasavec. 5-ti kvalt, palubka a budíky z Rapida 136

a vrcholem byla kontrolka zatažené ručky

Když první, tak první
- Š110R, rok výroby 1980. Vlastnil jsem ji necelý rok 1993. Vše původní tak jak vyjela z výrobní linky, akorát měla velmi zničený lak, tak dostala nový Tornado Rot (P3G) z VW. Při prodeji měla najeto necelých 75tisíc km.
Pak následovala řada jiných vozů, vše s obměnou jednoho až dvou let až po současnou A4 S-line.

kurňa, jak si mohl prodat "érko", nejpěknější auti z MB

tak v 93... se to bralo jinak

Jó před 18lety bylo i vlastnictví jednoho vozu luxusem. A aby se eRko zachovalo, tak bych musel jezdit něčím jiným a toto by se muselo řádně zakonzervovat. A na to prachy nebyly, stejně jako byl problém s náhradními díly. Čelo, světla, prahy, vše nedostatkové zboží. O chromovaných náraznících nemluvě.
Byl jsem tedy rád, že jsem prodal auto se ziskem a bylo na další.

Jo a vůbec první vozítko, co jsem používal, byl kočárek Liberta

jo jenže to bylo bezmotorové já si z té Liberty poskládal super minikáru, hlavně řízení nemělo chybu

První otcova Škoda Felicia 1.9D r.v.1998 dodnes jezdí perfektní stav Ale byla otcova ale jezdil sem v ní stejně jenom já občas on
A moje první za mý prachy Seat Ibiza 1.9 TDI FR

Moje prvni bylo osmikilo, uz jsem ho mel na stredni, do kufru kdyz se nevlezla pomalu ani basa piv, tak jsem rozebral 2hifi veze a dal si 4 repro bedny do kufru, pri zesileni radia mi pohasilany predni svetla do rytmu a rezonoval zadni sterac...
Jednalo se teda o Daewoo Matiz 0.8i, r.v.2003, celkem 51poniku pod kapotou, spotreba 8-9litru, Vmax 144km/hod (s castym sledovanim ve zpetnem zrcatku zdali mi neco neuleti..)...naslapane 13ti palcove plechove kola..5ti mistny vuz nejnizsi tridy, VSECHNO BYLO MANUALNI ZADNE ELEKTRICKE OKNA NIC.....akcelerace stala za povsimnuti, jen tehdy, kdyz jsem byl sam a bez sedacek na druhou stranu v nem jelo 6 lidi po F-M najednou...a nejvetsi rekord sklidil, kdyz nase fena (Bernsky salasnicky pes) porodila 11 stenat a potreboval tatik se vsema zajet na veterinu na odcerveni a do Leona to nepripadalo v uvahu, tak a uz jsem ho startoval ..takze u veteriny z Matizu vystoupil Tatik, ja, Mamina, nase Fena a 11kousku..a jelo to na ,,dvojku" ....,,trojku" tam nemelo cenu davat... Uzil jsem si ho asi 1,5 roku a pak jsem to prodal kamosovemu otci, ktery ho ma do dnes..o auto jsem se staral, takze bylo opecovavane..





a takovyto RESPECT jsem mel u kolegu v byvalem zamestnani..

Co to znamená - Pět Matizů pod firmou?
Účtárna má měsíční uzávěrku

Ale zvuk polovičního šestiválce byl v určitých otáčkách impozantní že?

PRESNE TAAAAAK

Tak muj prvni vuz, pred Leonem byla vysnena skodovka. Zlaticko, ktere se vzdy posralo az doma na parkingu a nikdy me nenechala ve stychu jinde S120, rv. 87.


Zde na fotce si vsimnete, jak se pracovalo na aerodynamice ksiltik nad zadnim sklem a kridlo
Jinak tato fotka byla porizena v unoru 2006 ve Velkych Karlovicich, kde jsme v zime ve ctvrtaku jeli na skolni vylet. Snehu jak vidite bylo vice nez dost a skodule s peti lidma na palube a veci od sesti lidi (i na strese a sesty jel busem) si to padila na letnich gumach do Solanskeho kopce ani retezy nebyly treba. Dodnes se pozastavuji nad svym nerozvaznym mladickym jednanim , ale holka zlata me nezklamala. Ten samy rok na podzim odesli dva valce a uz jsem ji prodal. Timto ji dekuji za krasne mesice, ktere jsme spolu stravily a nenudili se spolu. Mel jsem Te rad holka a v mem srdci budes navzdy

Huste aerodynamicke brko...

šáááááááde forever , koukám jediny jsem šel proti proudu, no to neva já jsem zvyklý