zdarec, tak jsem koupil druhé toledo, je to 1,6 - 74kW - 100Hp, rok výroby 1999 je v plné výbavě, všechna okna v el. climatronic, el. zrcátka, centrál, alarm. Má najeto 87350km, stočené podle diagnostiky nebylo a vše je v něm od výroby včetně orig rádia Aura, je ve špičkovém stavu, přede mnou to měl důchodce který byl druhým majtelem, předtím bylo v Německu a bourané, není na tom vůbec nic znát, důchdce jezdil s tím jen svátečně, ještě než mi to prodal, tak vyměnil tlumiče, destičky a kotouče, auto šlape jako hodinky, jen z jediného mám strach, to je DUU převodovka, slyšel jsem, že se střihají nýty na diferenciálu, tak doufám, že přítelkyně bude jezdit slušně, koupil jsem to kvůli ní, jinak mám toledo 1,9 TDi, původně 66kW nyní 121kW, rv. 2004 najeto 142tis. km, taktéž v plné výbavě...
Uploaded with ImageShack.us

tak to má být další ukázněná family

jo jo, pak akorát koupit plech. disky s gumama na zimu, jinak si myslím že jinou investici nepotřebuje, jen by mě zajímalo, jak to přítelkyně dělá, že jezdí za 6,4 l/100km i s klimatizací, párkrát jsem s tím jel a dostal jsem se na 8,3 l/100km a pak už jsem radši nekoukal

JJ NA BENZINAK BY MELY PALUBAK ZAKAZAT

ale zase ja když jedu šáde, tak automaticky mačkám pačku a ono nic

Já to mám zas trochu jinak, z práce jsem zvyklej blinkr pravá páčka, stěrače levá páčka, takže, když přesedám a jedu domů,tak pořád jen stírám okno...

počkej to jezdíš s čím? to maj busy ne?

některý busy to mají taky, ale já jezdím na velkým traktoru, tam je všecko obráceně, než normálně

tak se pochlub
http://seat-club.cz/viewtopic.php?f=66&t=1004

moje stará mašina

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A moje současná mašina, je to focené jen mobilem

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Co to je ZETOR ? John Deer ?

john deere oba dva

manuál bude asi pěkná bichla co?

ani ne, jsou tam jen nějaký základní pokyny, jsou tam kody chyb a hlavně věškeré údržby jsou tam napsané, kdy se co mění, kolik se tam toho vejde a tak, jinak na obsluhu tohohle drobka je zapotřebí dvoudenní školení, jen základní info: john deere 7930, 6 válců 24 ventilů, 236 hP s navýšením pomocí IPM (inteligent power menegment) až 289 hP, váhá bez závaží 10,2t, převodovka vario 24 rychlostí vpřed a 24 rychlostí vzad s plynulím řezením bez rázů o spojky, rozsah rychlosti 0,3 km/h - 53,5 km/h, olejové čerpadlo tlačí 400 Bar, GPS navigace, má vlastní diagnstiku problému atd atd atd... zadní pneumatika jedna 216000kč přední 98000kč

Tež máš pneu na 2 sezony ?

Jinak impozantní 24 stupnu je bomba Bych chtěl zažít tu reakci:

Pááánovééééé 20 km/h a vrazím tam patnáctku

jezdím na rostlinné výrobě, 50% po poli, 50% po silnici, ty gumy mám sezonu a mají tak 45%, takže asi na zimu dostanu nový bačkory, jinak jsem zapomněl napsat, že to má vysokotlaké vstřikování common rail, a tyrbodmychadlo s variabilní geometrií, jinak ta převodovka je automatická takzvaně "bezestupňová" baz nutnosti používání spojky ani pro zastavení...

škda ten pocit, než tam zařadíš maximum musí být bomba

jo,jo, asi by mě hodně bolela ruka než bych je tam nasázel, takovejhle stroj řídit je sranda, volant pedály a to je vše co si hlídáš, ostatní za tebe dělá počíta...

ty ceny těch pneumatik jako fakt, nebo ses překlepl o nulu?

proč 24 i dozadu?
btw a bionaftu jezdíš?

Matt- ty ceny jsou tak jak jsem je napsal, bohužel. Na bionaftu nejezdí, nejsou na to filtry a asi ani vstřikování by se to nelibilo, ale i tak jsou emise malé, pac ma recirkulaci spalin. Jen pro zajímavost do nadrze dam 388 litru. Jim- 24 vzad nevim urcite proc ma, ale asi nejspis to bude kvuli elektrohydraulickemu reversu, aby nemuseli vymýšlet segment dozadu tak se díky reversu změní jen otáceni hridele. Ale toto nevim jistě, muj nazor, jeste jsem s tim ale 50 km/h dozadu nejel.